Im originalen BMW Gehäuse.
Unter Volllast steigt die Öltemperatur beim BMW S55 mit dem Serienthermostat teilweise auf 110 bis 115 °C. Unser Upgrade-Thermostat hält sie dauerhaft deutlich niedriger – für weniger thermische Belastung von Öl und Motor, auf der Rennstrecke genauso wie im Alltag.
| Serie | H&H Upgrade | |
| Öltemperatur unter Volllast | teilweise 110–115 °C | max. ca. 85 °C |
| Warmlaufphase | normal | genauso schnell warm |
| Optik im Motorraum | original | original – BMW Gehäuse |
Viele Upgrade-Thermostate kommen mit einem eigenen, gefrästen Gehäuse, das man im Motorraum sofort sieht. Wir haben unser Thermostat bewusst im originalen BMW Thermostatgehäuse entwickelt – mit originalen BMW Schrauben und Dichtungen. Dein Motorraum behält die Serienoptik, und das Teil sitzt exakt so wie ab Werk.
Unser Thermostat fährt auf sehr vielen Fahrzeugen: im Alltag, bei intensiven Trackeinsätzen – viele davon am Nürburgring – und bei Fahrzeugen mit über 1.000 PS auf der halben Meile. Alle Bereiche sind ausgiebig getestet.
- 8 Liter Ravenol RUP Racing Ultra Performance 5W40
- 1x originaler BMW Ölfilter
- 1x Dose Bremsenreiniger
- BMW M3 F80
- BMW M3 Competition F80
- BMW M3 CS F80
- BMW M4 F82/F83
- BMW M4 Competition F82/F83
- BMW M4 CS F82
- BMW M4 GTS F82
- 1x H&H S55 Upgrade-Thermostat im originalen BMW Thermostatgehäuse
- originale BMW Schrauben und Dichtungen
- je nach Variante zusätzlich das Ölservice-Kit
Der Einbau sollte von einer Fachwerkstatt oder einer entsprechend erfahrenen Person durchgeführt werden. Fragen zum Produkt? Schreib uns per WhatsApp oder an info@hundh-performance.de.
Im originalen BMW Gehäuse.
Unter Volllast steigt die Öltemperatur beim BMW S55 mit dem Serienthermostat teilweise auf 110 bis 115 °C. Unser Upgrade-Thermostat hält sie dauerhaft deutlich niedriger – für weniger thermische Belastung von Öl und Motor, auf der Rennstrecke genauso wie im Alltag.
| Serie | H&H Upgrade | |
| Öltemperatur unter Volllast | teilweise 110–115 °C | max. ca. 85 °C |
| Warmlaufphase | normal | genauso schnell warm |
| Optik im Motorraum | original | original – BMW Gehäuse |
Viele Upgrade-Thermostate kommen mit einem eigenen, gefrästen Gehäuse, das man im Motorraum sofort sieht. Wir haben unser Thermostat bewusst im originalen BMW Thermostatgehäuse entwickelt – mit originalen BMW Schrauben und Dichtungen. Dein Motorraum behält die Serienoptik, und das Teil sitzt exakt so wie ab Werk.
Unser Thermostat fährt auf sehr vielen Fahrzeugen: im Alltag, bei intensiven Trackeinsätzen – viele davon am Nürburgring – und bei Fahrzeugen mit über 1.000 PS auf der halben Meile. Alle Bereiche sind ausgiebig getestet.
- 8 Liter Ravenol RUP Racing Ultra Performance 5W40
- 1x originaler BMW Ölfilter
- 1x Dose Bremsenreiniger
- BMW M3 F80
- BMW M3 Competition F80
- BMW M3 CS F80
- BMW M4 F82/F83
- BMW M4 Competition F82/F83
- BMW M4 CS F82
- BMW M4 GTS F82
- 1x H&H S55 Upgrade-Thermostat im originalen BMW Thermostatgehäuse
- originale BMW Schrauben und Dichtungen
- je nach Variante zusätzlich das Ölservice-Kit
Der Einbau sollte von einer Fachwerkstatt oder einer entsprechend erfahrenen Person durchgeführt werden. Fragen zum Produkt? Schreib uns per WhatsApp oder an info@hundh-performance.de.
Herstellerangaben & Produktsicherheit
Hersteller:
H&H Performance GmbH
Braasstraße 26
31737 Rinteln, Deutschland
info@hundh-performance.de
Sicherheits- und Einbauhinweise liegen dem Produkt bei bzw. sind der Herstellerdokumentation zu entnehmen.